California Roomtour: Optimale Ausrüstung für maximales Camping

Zubehör satt aus über 10 Jahren California Camping Erfahrung in Ocean / Comfortline / Coast und Beach Campervans. Ich zeige dir zusätzlich, wo jedes einzelne im VW Bus verstaut ist und wie wir es verwenden.

Du bekommst eine Liste allen Zubehörs mit dem wir beim Camping unterwegs sind.

Für eine schnelle Übersicht, welche Ausrüstung als Grundausstattung im kompakten Campervan einen Sinn macht, lese den Post zur VW California Grundausstattung.

Alle Produkte in diesem Post wurden eigens gekauft oder selbst hergestellt. Links zu den Herstellern findest du in der Liste am Ende jedes Abschnitts. Für die aktuelle Preissuche sind die Produkte im Text direkt verlinkt. Diese Links sind mit einem Pfeil nach oben – “↑” – für dich gekennzeichnet.

DIY-Tipps zum selbst Bauen und Nachvollziehen habe ich je ein “DIY-Tipp” vorangestellt.
Du findest sie einfach mit der Suche nach “diy” in deinem Browser.

Viel Spaß beim Lesen, Schmökern & Entdecken 🤙
Dein Camping Ausrüstungs Experte Stefan

Kleiner Bus? Großer Bus? Soviel Raum ist im VW California.

Im VW Bus T5 bis T6.1 sind es ab Werk in Hannover zwei ( und ein halber ) Grundrisse, die über das Platzangebot entscheiden.

VW Bus Camper Grundriss 1: Klassischer Westfalia Grundriss mit Küchenblock

Mit diesem Grundriss begann der California bei Volkswagen und geht er im T7 2024 in die nächste Runde. Der Grundriss findet sich im T5 California Comfortline, T6 und T6.1 Ocean & Coast und ist ausschließlich mit kurzem Radstand verfügbar.

In Fahrtrichtung links befindet sich ein Küchenblock vorne unterhalb der Fensterlinie. Im Heck schließt daren ein bis zum Dachhimmel reichender Schrank an.

Der Küchenblock beinhaltet neben der Kochstelle und Waschbecken einen Kühlschrank, Grauwasser und Stauraum.

Im Heckschrank finden Gasflasche, Trinkwasser, Zusatzbatterie und Bekleidung Platz. Der Schrank deckt das hinterste Seitenfenster ab und verdunkelt den Innenraum.

Mit Drehsitzen wird der Fahrerraum als Sitzfläche für zwei Personen nutzbar. Das ist praktisch, wenn man zu viert unterwegs ist oder wenn’s draußen frisch wird und man mit den Campingnachbarn drinnen noch etwas weiter klönen mag. Das gilt entsprechend für alle drei Grundriss-Varianten in VW Bus und auch anderen Campervans mit dieser Möglichkeit.

Vor dem Schrank gibt es die 2er Schlaf-Sitzbank, darunter eine große Schublade. Im Heck ergänzt das Multiflexbord das letzte Drittel der Liegefläche, darunter findest du Stauraum.

Oberhalb vom Multiflexbord gibt es eine fest Dachstaubox. Während sie als Stauraum willkommen ist, wird das Raumvolumen weiter reduziert.

Optional finden auch hier Einzelsitze Platz.

Mit 43 Zentimetern Tiefe nimmt der Block über die Fahrzeuglänge – zwischen Heckklappe und Vordersitz 2,18 Meter – etwa 1 Quadratmeter ( 0,94 qm ) Fläche ein. Als Wohnbereich steht diese nicht mehr zur Verfügung. Dabei entspricht sie ziemlich genau einem Drittel der Fläche hinter den Fahrersitzen von ca. 3 Quadratmetern. Es verbleiben etwa 2 Quadratmeter für den Campingalltag abzüglich der Fläche von Sitzbank und Multiflexbord.

VW Bus Camper Grundriss 2: Sitzplätze und Kofferraum

Als Kombi und Familienauto gibt’s den vollen Platz, nur im Transporter noch “mehr”, da die Verkleidungsteile fehlen.

Hinter den Vordersitzen findest du die 3er Sitzbank, die sich zur Schlafbank umlegen lässt. Darunter ist Platz für drei kleine Einschübe, ab Werk als Kunststoffschalen oder z.B. mit den Outwell Collaps Faltschüsseln passend im Zubehör.

Hinter der Bank schließt sich das Multiflexbord als Kofferraumabdeckung und Liegefläche im Heck an.

Optional finden auch hier Einzelsitze Platz.

Der Grundriss ist im VW Bus im Multivan, California Beach und – ähnlich – auch in der Caravelle zu finden. Während der Beach nur mit kurzem Radstand verfügbar war, ergänzt der lange 40 Zentimeter innen wie außen.

Mit langem Radstand bleibt auch bei gebautem Bett im “Erdgeschoss” noch ausreichend Platz zu den Vordersitzen, um dazwischen gehen zu können. Das Bett kann so auch einmal gebaut bleiben, ohne direkt im Weg zu sein.

Die Fläche für Wohnraum sind hier ca. 3 qm im kurzen bzw. 3,5 qm im langen Radstand.

VW Bus Camper Grundriss 2 1/2: Schlafsitzbank mit seitlicher Erweiterung

Als “Zwitter” zwischen den ersten beiden Grundrissen gab es den California Beach mit Zweier Schlaf- / Sitzbank und daneben eine durchgehende Betterweiterung – letztlich eine Box in Höhe des gebauten Bettes. Während die Grundfläche verloren geht bleibt der Stauraum durchgehend zugänglich und der Raum darüber erhalten.

Im “Beach Camper” fand sich in der Seitenverkleidung eine einfache Kochstelle. Zur Aufnahme der 3 kg Gasflasche wurde dazu die Verkleidung an der B-Säule vergrößert und entfernt damit etwas Wohnbereich hinter dem Vordersitz.

In der Fläche nimmt die Betterweiterung etwa denselben einen Quadratmeter wie der Küchenblock ein. Allerdings bleibt das Fenster frei, mehr Licht im Innenraum und die Kopffreiheit wird im Heck nicht von einer Dachstaubox beschränkt.

Kleiner UND großer Bus

Wir haben uns 2012 für einen VW California Comfortline entschieden.

Für Kjell, damals 10, Phenola, 12 Jahre alt, Nicole und mich schien damals alles dabei und ausreichend Stauraum für unsere Touren.

Während wir den nutzbaren Raum mit dem Campingrezept “jeder nur eine Ikeatasche voll” im Griff hatten … kam schnell ein Heckträger, dann eine Heckbox hinzu, um z.B. ständig vier Stühle dabei zu haben.

Nicole und ich haben schnell festgestellt, dass es uns zum gemütlichen Fläzen weder vorne auf den umgedrehten Sitzen, noch hinten auf der Bank wirklich passte. Vor allem der Küchenblock störte.

Gekocht haben wir – wenn es ging – vor allem draußen. Zum Abwaschen haben wir die Möglichkeiten vor Ort auf dem Campingplatz genutzt. Das Kochfeld war mehr Ablage denn Herdfläche, die Spüle blieb weitestgehend ungenutzt.

Mit den Kindern dann auf absehbar eigenen Wegen haben wir uns deshalb 2019 für einen VW California Beach entschieden.

Gekocht werden sollte weiterhin draußen, optional auch drinnen. Deshalb wurde es ein faltbarer Zweiflammkocher, der auch unter die Sitzbank passt und der eigene Hängetisch an der Schiebetür, der auch innen als Klapptisch am Fenster verwendbar ist.

Als Platz zum gemütlichen Sitzen war die Dreiersitzbank super. Es sollte aber auch noch eine Kühlbox mit untergebracht werden und ein Durchgang, zumindest der nach hinten ab Werk in keiner Variante vorhandene Durchgriff nach hinten vorhanden sein. Hierzu habe ich eine 3er Bank um einen Sitz gekürzt … die DIY Anleitung zum Sitzbankumbau findest du hier.

Der besseren Übersicht halber unterteile ich das Camping Zubehör, das wir unterwegs auf Tour verwenden, in Bereiche. So findest du schnell das passende für drinnen, draußen, oben, unten, vorne und hinten 🙂

Zusätzlich habe ich dir das Zubehör in den Übersichtsbildern nummeriert und findest du die abgebildeten Produkte im zugehörigen Absatz unter derselben Nummer wieder.

Camperraum 1: Außen, oben auf dem Dach

Den Anfang machen zwei 20 Liter Kraftstoffkanister. Wir verwenden beide für Diesel und haben uns bereits darüber gefreut, in Lappland noch Sprit zu haben. Die Tankstellen sind da oben etwas großzügiger verteilt. In Schweden hatten wir noch einmal 40 Liter mitgenommen. Da durften die ersten Tankstellen in Norwegen dann links liegen bleiben.

Du findest die auch als “Jerry Cans” bekannten Kanister ( ab 26,- € in 09/2023 ) und auch eher einmal gebraucht.

Die verwendete Form ist seit bald einem Jahrhundert unverändert. Unter anderem sind die Behälter schwimmfähig und haben den Vorteil, dass der Deckel beim Ausgiessen arrettiert. Hier gibt’s ein Video über die Erfindung der Benzinkanister und ihre Eigenschaften.

Beide Kanister finden sicheren Halt in Trägern von Defender Nägele.

Durch den offenen Rahmen sind sie besonders leicht. Die Spanngurte halten die Kanister sicher im Rahmen.

Für eine diebstahlgesicherte Befestigung an den Fahrzeugseiten bieten sich die Kanister-Halter von gmb Mount an.

Die Rahmen selbst finden auf zwei Trägern von Raymond aka “Energy Mobile” halt; siehe unter 4. So liegen die Kanister bretteben und direkt auf dem Dach auf.

An den C-Schienen links und rechts vom VW California Aufstelldach sind zwei schwarz gepulverte Grundträger befestigt.

Das sind zwei einfache, querovale Relingträger in ~130 cm Länge, die ich bei iiihbäääh entdeckt habe.

Sie sind mit 4x M8 Fitting und 4x Sterngriffmutter M8 in den Schienen festgeschraubt.

In der Dachmitte gab’s zur Sicherheit ein Stück Fahrradschlauch unter die Träger. Flachere Träger findest du nicht. Wetten dass?!

Beide Träger kommen mit auf’s Dach wenn wir die Leiter, siehe Nummer 6, dabei haben, um die Kanister komfortabel vom Dach holen zu können.

Unser Solarpanel ist von Wattstunde und kommt als Premium Light Variante mit 140 Wp von Energy Mobile.

Das Panel von Raymond liegt sehr genau in der Kontur vom VW-California Aufstelldach und baut oberhalb der C-Schienen nur ~8 mm auf. Die “magische” 2 m Grenze bleibt somit unerreicht.

Wichtiger war mir der stabile Aufbau: Das selbst bereits extra verstärkte und ggf. begehbare Panel verklebt Raymond auf 3 mm massivem Aluminium. Mikrorissen und ärgerlichen Ausfällen vom Panel wird in dieser Kombination deutlich entgegengewirkt.

Das Panel ist vorne auf dem Dach montiert. Es ist nicht permanent angeschlossen. Stattdessen schließen wir es bei Bedarf mit Neutrik Steckern an. Diese erlauben, die Verbindung auch unter Last herzustellen, wenn das Panel in der Sonne liegt.

Unsere Markise kommt als “Schattenjunge” von Arturo aus Kanada 🇨🇦

Mit ~7 kg Gewicht ist sie ein echtes Leichtgewicht. Dabei mißt sie zusammengefaltet nur 125 cm in der Gehäusebreite. Aufgebaut bringt sie es auf 10 x 6 Fuss bzw. 3 mal 1,8 Meter und ist selbsttragend, d.h. frei schwebend. Die optionalen Gfk-Stangen haben wir noch nicht verwendet und stattdessen zwei Tarpstangen dabei. Die teleskopierbaren Zeltstäbe halten im Winter auch mal die Heckklappe oder anderes.

Der Korpus der Markise findet mit zwei Schraubverbindungen an den Markisenadaptern von VW, Teilenummern 7H7 877 238 D und 7H7 877 238 B Halt und lässt sich so schnell und von einer Person an- und abbauen.

Unbenutzt passt der Markisenkorpus z.B. hinten an die Dreier-Sitzbank.

Die Carbest Faltleiter hilft uns dabei an die Kanister auf dem Dach zu kommen oder auch einmal, vor Abreise Laub und Nadeln vom Dach zu pulen, bevor wir den Zeltbalg schließen. Die Leiter wiegt 3,8 kg. Einziges “Manko”: Sie ist nicht schwarz.

Die Leiter auf’s Aufstelldach gibt’s z.B. hier.

Dort nimmt sie zu viel Platz weg und ein Aufstieg belastet das jeweilige Scharnier, bzw. dessen Aufnahme in der Karosse, recht ordentlich.

Die Möglichkeiten zur verlässlichen Befestigung sind recht eingeschränkt, wenn man Bohren und Kleben ausschließt. An der Fahrzeugseite erzeugt eine Leiter zusätzliche Windlast und erhöht den Verbrauch.

Auch wegen der sehr geringen Stirnfläche haben wir uns für die gezeigte Leiter entschieden.

An der Multirail Kederschiene von Volkswagen habe ich mit den eigenen Kedersteinen G.WINDIG auf jeder Seite Fahrradschlauch aufgezogen.

So kann ich die Leiter anlegen, ohne die Eloxierung zu zerkratzen oder seitlich abzurutschen.

Zusätzlich haben wir einen Schweizer Wassersack an einem eigenen CLIPPER Haken an der Multirail für den Abwasch und Hände waschen an der Multirail hängen.

Tatsächlich trägt das Aufstelldach sogar nur etwa 15 bis 20 kg … und auch nur, wenn sie gleichmäßig verteilt sind.

10 kg im vorderen Drittel sorgten bei uns mit dem Solarpanel bereits im Sommer in Südfrankreich und bei 30 Grad Außentemperatur, mit dem VW Bus im Schatten, für ein leichtes Einsinken der Dämpfer und nicht mehr strammen Zeltbalg auf der Beifahrerseite.

Es sind deshalb verstärkte Dämpfer im Einsatz, dazu später mehr 🙂

Camperraum 2.1: Heckklappe & Heckträger

Unsere Outwell Stühle sind wohl der älteste Erwerb, den wir noch immer dabei haben.
Im Bild findest du die Fussteile, die – etwas eingekürzt – anstatt der VW-Stühle im Stofffach an der Heckklappe vom Cali Platz finden.

Warum haben wir uns für diese Campingstühle entschieden?

Hauptsächlich war es die Größe. Der Campingstuhl “KENAI” von Outwell passte als einziges mit Liegefunktion in den Kofferraum vom California Comfortline (oder Ocean oder Coast). Zusammen mit dem Fußteil “ZION” für den Stuhl geniessen wir gerne die Sonne auf den beiden.

Mit 45 cm haben die beiden eine angenehme und ergonomische Sitzhöhe am Campingtisch.
Die Polster trocknen schnell und der hohe Rücken ist – anders als beim California Standard Gestühl – winddicht.

Dazu kommt der Vorteil, dass sie je 4 einzelne Füße besitzen. Damit finden sie ganz unabhängig vom Untergrund besser Halt. Probiere einmal, einen Stuhl mit durchgehender Kufe auf einem Waldboden wackelfrei zu stellen … *zwinkersmiley*

Das Warnschild mit den 5 roten Streifen gab’s zur ersten Fahrt nach Italien.
Die alternative Diskussion mit den Carabinieri “huch, auf dem letzten Rastplatz war’s noch da” war uns zu gewagt 😉

Damals wie heute findet das Schild an unserer Heckbox (hier der Link zur Marktübersicht Heckboxen) Halt.

Die Roadshower Dusche habe ich bereits 2016 importiert und getestet.

Für unseren Roadtrip ums Baltikum im letzten Jahr (2022) gab es ein Updgrade auf die mittlere Größe der Campingdusche, die inzwischen von Yakima vertrieben an mehreren Stellen in Deutschland erhältlich ist. Damit können wir einige Tage Duschen.

Der Druck kommt per Kompressor (s.u.) oder aus dem Ersatzrad in den 26 Liter Wassertank.

Der Windschutz für unseren Hängetisch an der Schiebetür wird in einer Partnernäherei südlich der Elbe und als Wind- und Spritzschutz KAI gefertigt. Neben dem Windschutz zum schnelleren Kochen per Gas schützt KAI auch den Lack vor Spritzern aus der Pfanne beim Braten.

Du bekommst den faltbaren Windschutz zum Hängetisch beim mir im Shop.

Der klassische Träger für die T6 und T5 Klappe (hier im Test) wurde schwarz gepulvert und hat die Tragstreben und den Halter für das Ersatzrad aus dem Systemheck von gmbmount bekommen.

Damit die Klappe mit allem auch noch oben hält, zumindest im Sommer selbständig, gab’s die verstärkten Dämpfer von gmbmount unten drunter gleich dazu.

Anstatt massiv Platz schluckende Auffahrkeile und sperrige Sandbleche spazieren zu fahren ….

Benutzen wir inzwischen die Uniko 6in1 Faltrampe.

Zusammengeklappt sind beide in der Heckbox untergebracht, zusätzlich bleibt darin sogar noch Platz für mehr.

Neben dem Leveln auf bis etwa 17 cm dienen beide alternativ als Stoppkeile, Anfahrhilfe oder Sandbleche.

Um eine Faltrampe als Sandboard zu verwenden wird sie einfach voll ausgeklappt und beidseitig mit zwei U-Aluprofilen fixiert.
Die Aluprofile finden z.B. entspannt hinter der Sitzbank Platz.

Tipp: Für eine mehr als gelegentliche Nutzung als Sandblech empfiehlt sich die gelbe Ausführung. Damit lassen sich die “Bleche” auch im Schmodder leichter ausmachen … 😉

Die Delta Offroad Felgen “Avventura” haben es mir angetan.

Auf dem Ersatzreifen ist noch der erste Ganzjahresreifen, Bridgestone Dueler AT 001 in 235/65/R17 zu sehen.

Nach etwa 80 TKM und 3,5 Jahren fahren wir nun die etwas griffigeren Cooper Discoverer AT3 in gleicher Größe.

Tipp: Warum das Ersatzrad rechts? Größtenteils im Rechtsverkehr unterwegs ist es deutlich angenehmer, das Ersatzrad und den ausgetauschten Reifen auf der rechten und von der Fahrbahn abgelegenen Seite vom Bus ab- bzw. anschrauben zu können.

Die Alubox ist das älteste Teil am Bulli. Es ist eine Bundeswehr Sani Box von 1963. Du findest sie als “BW Zarges Alubox Transport Kiste A5” in Kleinanzeigen u.a.

Der Korpus der Alukiste hat schwarzen PU-Lack bekommen. Der Deckel bekam die gleiche Farbe wie unsere Hummel ab Werk, “grape-yellow”.

Am Deckel habe ich zwei halbrunde Airlineschienen ergänzt.
Die beiden halten das obligatorische Ladung-ragt-über-Fahrzeug-für-Italien-Schild (s. 2), die Dusche am “Quick Fist” Halter oder auch mal eine Wäscheleine an Steckfittingen für die Zurrschienen.

Beide Schienen haben die Abdeckungen von Dirk Müller erhalten und sind so optisch wie auch wettertechnisch abgedichtet.

Strand ist super. Nur der Sand ist sch…

Schon am T5 haben wir uns deshalb eine sandfreie Strandmatte gegönnt.
Der Trick: Durch das mehrlagige Netzgewebe fällt der feine Sand einfach durch.

Da mögen wir uns jetzt auch frisch eingecremt in die Sonne am Strand legen.

Im großen Format haben wir sie zusätzlich auch auf nassen Wiesen verwendet.
Dadurch, das Luft, Wasser und auch ein wenig Licht durch dringen verwelkt das Gras darunter nicht direkt.
Die fiesen Flecken in den Campingwiesen wären passè.

Hier der Link zu den sandfreien Strandmatten …

Die Matten bewahren wir, kompakt zusammengerollt, in der Heckklappe auf.

Auch mit dem VW California Beach sind wir der 3 kg Gasflasche treu geblieben.

Allerdings ist es jetzt eine selbst wieder befüllbare Gasflasche.

Wie? Die Gasflasche selbst befüllen?

Ja. Hier findest du das Vorgehen für die Befüllung der California Camping-Gasflaschen im Video.

Bonus: Das zur Befüllung genutzte Propan ist günstiger und auch bei kalten Temperaturen bzw. sogar Minusgraden verwendbar, anders als das in den Pfandflaschen verwendete Butan.

Die Gasflasche kommt in der Alubox mit auf Tour.

Ein 4er Set Stützplatten “Camco Jack Pads” dient uns als Unterbau für den Wagenheber, zum Ausgleich von Tisch oder Stuhl, für zwei extra Zentimeter unter dem Vorderrad … und kommt auch in der Alubox mit auf Tour.

Bonusraum 2.2: Heck Heck

What the heck?

**schmunzelmusstesein**

Am Ersatzrad ist noch Platz. Wir haben es zuerst mit dem üblichen Verdächtigen, Trasharoo, probiert. Der Stausack war zwar schwarz, aber nicht richtig fest zu bekommen.

Also noch einmal gesucht und auf die Camp Cover Produkte aus Südafrika aufmerksam geworden.

Das Camp Cover “wheel bin” überzeugt mit festem Sitz, und schützt den Reifen durch den Überwurf über das Ersatzrad. Die Tasche lässt sich wirklich fest zurren … und auch nach Wochen im Einsatz wieder lösen. Drin finden bei uns Späne für die Trockentrenntoilette ( hier im Test ) und Grillutensilien, teilweise Werkzeug ihren Platz auf Tour.

Die Cocoon Shoe Bags nutzen wir gleich an mehreren Stellen, u.a. hier in der Ersatzradtasche für Grillanzünder, Handschuhe usw. und neben der Batterie im Motorraum für Verlängerungskabel.

Die Dry Bags von Ortlieb begleiten mich seit über 30 Jahren und haben wir sie zuletzt in Schweden und Norwegen zur Aufbewahrung von Holz, Kohlen und Grillrost verwendet.
Sie sind wasserdicht, fest und komprimierbar und neben dem Einsatz in der Hecktasche auch für SUP und Kayak super.

Camperraum 3: Dach innen, VW California Aufstelldach

… ist unterwegs …

Camperraum 4: Fahrerraum & zwischen den Vordersitzen

… ist unterwegs …

Camperraum 5: Wohnraum, von der Sitzbank bis Rückenlehne Fahrersitze aka “Central Park”

Was ist drin?

Kein Getüddel.

Soviel steht schon mal fest.

Auch das Campingzubehör, das wir in der vorgestellten Einrichtung aufbewahren hat sich über die Jahre als “best of” kondensiert.
Inzwischen habe ich es weiter und auf den Bedarf für zwei Personen reduziert.

Generell schrauben wir auf Tour unsere Ansprüche stark zurück.

Für Geschirr zum Beispiel ist halt keine Geschirrspülmaschine dabei.
Auch, wenn Nicole mich so nennen darf … anderes Thema … 😉

Campingküche

Da wird dann halt morgens noch einmal vom selben Teller gegessen und fährt der Abwasch auch einmal eine Etappe weiter in unserer Faltschüssel SCHÜSSELIG mit. Außer zum Campinggeschirr transportieren ist sie auch Waschschüssel prima und spart uns eine fest eingebaute Spüle.

Beim Abwasch auf dem Campingplatz hast du bestimmt auch schon einmal unter fliessendem Wasser gewaschen … einfach, weil partout kein Stöpsel zu entdecken ist?

Klein, aber ungemein wichtig ist uns deshalb unser Universal Ventilstopfen für die Waschbecken. Den ersten haben wir prompt gleich liegen lassen. Deshalb ist jetzt ein Schwimmer für den Schlüsselbund daran.

DIY-Tipp: Ein Sektkorken o.ä. ist auch ein guter Anhänger für den Stopfen.

Im Bild, direkt neben der faltbaren Spülschüssel, kannst du unseren Toaster für den Gasherd entdecken. Das auffaltbare Rost hat Platz für vier Scheiben Toast und wird einfach auf eins der Kreuze vom Gaskocher gelegt; einfach und gut.

Für viele Mokkakocher ist der Innenabstand der Auflagen am Gasherd zu groß, so daß sie kippen. Dafür haben wir – nicht ohne Extrarunde über eine Variante aus vermeintlich massivem Draht (kippelig & nicht zu empfehlen) – jetzt einen Aufsatz für das Kreuz aus Blech.

Inzwischen fährt der Aufsatz allerdings nur noch als gelegentliche Ausleihe und Tipp für andere Campinganfänger mit.

Sobald der faltbare Zweiflamm-Kocher von Jetboil auftaucht, digital wie hier oder live, … ist die Frage quasi schon im Anflug. Der Gaskocher ist hier leider nicht erhältlich. auch schon vor der vorsorglichen Versorgungskatastrophe …
Dafür gab es eine Variante von Campingaz und ist ein ähnlicher Kocher z.B. als “Fold ‘n Go” von Coleman hier erhältlich. Seit Dezember ’24 ist von nomadiQ ein aktueller faltbarer Kocher als Alternative verfügbar. Der Vorteil: Sie ist mit “CE”-Kennzeichen (nein, nicht die “China Export”-Betrugs-Variante, sondern dem Original!) und damit hierzulande üblichen Anschlüssen verfügbar.

… ist unterwegs …

Must-Have an Bord ist der teleskopierbare Steckschlüssel für die Radmuttern zum Reifenwechsel.

Immer dabei: Eine Tasche mit Seilen, Gummispannern usw. Hier mal etwas festziehen, da mal was drantüddeln … geht immer, muss mit und gehört an Bord wie das Tape aka Gewebeklebeband.

Oha, nach einem feuchtem Frühjahr kam 2022 ein schwüler Sommer und Traum für alle Blutsauger.

Nein, nicht die skandinavischen Lebensmittelhändler.

Die werden von den deutschen Discounter-Fettsäcken inzwischen eingeholt und teils schon bei weitem übertroffen.

Gemeint sind die Mücken.

Stichheiler in Stiftform oder zum Anstecken ans Handy gehören bei uns seit Jahren in das Erste-Hilfe-Set im Campervan.

Unser Essbesteck bewahren wir in einer einfachen Messerrolle auf, selbstverständlich schwarz.

DIY-Tipp: Mit zwei Ösen an den Ecken der Rolle und daran zwei Schlaufen ist das gesamte Besteck drinnen wie draußen sicher aufgehangen und zur Hand, wo du es brauchst.

Natürlich ist das Besteck ebenfalls ein schwarzes.

Praktisch aufgrund seiner passenden Länge, aber nur “vertretbar” in der Schnittqualität ist das kurze Brotmesser. Das im Bild gezeigte ist leider nicht mehr erhältlich.

Aber: Wir haben inzwischen das Windmühlen Universalmesser für uns entdeckt. Das schneidet nicht nur das Brot wie Butter, auch festes Gemüse o.a.

Wenn du hier einen Tipp zu einem 1A schneidendem Brotmesser mit kurzer Klinge hast … gerne her damit & lasse ihn mir in einem Kommentar da 🙌

Für die Brotzeit haben wir zwei Ei-Pads aus Wallnussholz dabei.

Hä? Warum “Ei”?

Das Loch an der Ecke ist für’s Ei und nicht deinen Daumen zum Tragen. Das Frühstücksei steht ganz klasse darin. Und – es spart die Eierbecher.

Die Zitronenpresse war ein tolles Geschenk und ist von Koziol, darf dann auch mal gelb sein **zwinkersmiley**.

Nach kurzem Abstecher über Melanin, einigen Überlegungen zu den “Alternativen” aus Bambusspänen und Keramik sind wir direkt bei Tellern und Schalen im Set aus Emaille gelandet und seitdem geblieben. Angetan bin ich von diesem Emaille-Geschirr von Rebel-Outdoor. Leider gibt es das nicht in farblicher Sortierung.

In der per Magnet verschließbaren Brottasche gibt es gerne die Brötchen auf den Campingtisch. Im Beutel finden auch die Müslischalen klapperfrei in der Seitenverkleidung vom California Beach und Multivan Platz.

Das kleine Tablett mit den Mumins (kennst du die auch noch) war eine Entdeckung in Norwegen und musste einfach mit: Kopfkino, Kindheitserinnerung und so … 🙂
Absolute Bonusrunde :))

Noch ein IKEA-Hack gibt’s von mir als wohl günstigsten Organizer für die Rückenlehne an den Fahrersitzen …

Die IKEA STICKAT Bettasche passt als Hängeaufbewahrung einwandfrei an die Tasche an der Rückenlehne.

Sitzkissen gibt’s wie Sand am Meer. In gelb und schwarz wird’d dünn …

Daher gab’s für unsere Hummel die Camping-Sitzkissen gleich zusammen mit der farblich perfekt passenden Innen-Isolierung für die Frontfenster von Project Camper.

In der Verkleidung bewahren wir auch das Kochbesteck auf, ganz klapperfrei eingerollt in IKEA PUDDA Filzkörben.

Ähnlich wie bei den Tellern haben wir bei Gläsern und Bechern auch mit den Plaste-Klassikern begonnen. 🫣 Inzwischen sind es je zwei aus Edelstahl:

• 2er Set Edelstahl Trinkbecher, einwandig
• 2er Set Edelstahl Weinbecher isoliert und doppelwandig für Kaffee und auch Wein Unisoliert und draußen gibt’s ihn sonst schnell “gut gekühlt” wie sonst nur im Flieger 😜
• 2er Set Espressotassen aus Edelstahl, isoliert

Nicole kocht ihren Kaffee jetzt – dank 1000W Wechselrichter in der Camperelektrik unterhalb der Beifahrerkonsole – elektrisch im Rommelsbacher Espresso Kocher an 230V. Ich genieße meinen Espresso, frisch gemahlen mit der Kaffeemühle, aus der WACACO Picopresso Handpresse.

Das Wasser dazu kochen wir im 0,5 Liter Wasserkocher, auch elektrisch.

Damit die Bohnenmenge für einen Espresso passt ist eine digitale Küchenwaage mit an Bord. Nach dem Kaffee darf sie auch anderes wiegen 🙂

Für den Mokka gibt’s eine zweite Handmühle von Hario mit größerer Füllmenge und verschließbarem Behälter. Da können wir dann auch mal für ein paar Tage Vormahlen.

Kurz & knackich: Passt einfach, passt viel und hält werkzeuglos ohne Schrauben und Kleben – mein Regal für die Trittstufe im T5, T6, T6.1 gibt’s als DIY-Kit gleich hier.

Beim Rucksack gab’s gleich ein paar Experimente. An Bord geblieben ist ein Modell von Decathlon.

Die Kühlbox ist eine Snomaster Leisure Series LS35. Sie ist nicht nur einzigartig schwarz (!), sondern auch besonders ruhig und verbrauchsarm. Keine Extrarunde an dieser Stelle.

Mit der kuscheligen Merino-Wolldecke strecken wir die zu unseren Schlafsäcken kompatible Jahreszeit nach hinten, genießen ein paar längere Stunden draußen und wird sich da auch einfach mal so eingemümmelt.

Zuerst waren es leichte Kissen zum selbst Aufblasen – siehe meinen Post zur Basis-Ausstattung im Campervan.

Die Outdoor Kissen von Hock haben sie ersetzt und machen tagsüber im Wohnraum was her 😉

Beim Lesen sind sie als Nackenkissen praktisch.

Die einzig wahre Schlaf- und Sitzbank für VW California ist selbstgeschnitzt.

Die DIY-Anleitung für den Umbau der 3er- zur 2er-Sitzbank kannst du hier nebenan im Blogpost lesen.

Camperraum 6: Heckfenster innen & unterhalb des Dachhimmels

Plötzlich war der Kühlschrankinhalt … warm.

Nach vier Tagen bei über 30 Grad und ohne Stromanschluß waren die Standardbatterien in unserem VW California Comfortline leergelutscht.

Ein ausgeliehenes Faltpanel mit 100 Watt in die Sonne und direkt in eine 12 Volt Steckdose gesteckt brachte den Kompressor direkt wieder auf Tour und hat die Lebensmittel gerettet.

Dieser Moment war für mich ausschlaggebend für die Entscheidung: So eine Solartasche möchte ich auch und auch mit dem Anschluß für 12V-Steckdosen zur direkten Einspeisung.

Geworden ist es ein Solar Faltpanel der abgebildeten Firma mit 120 Wp und habe ich daran selbst den Sunware Fox-062 Laderegler konfektioniert.

An den 12 Volt Dosen von B-Säule bis Heck damit angeschlossen, speist das Panel dann die Zusatzbatterien.

Darf – meiner Meinung nach – in keinem Cali fehlen: Der originale VW California Kleiderhaken mit Mehrzweck-Öse, hier erweitert mit dem Add-On Doppelstrebe für IKEA Sunnersta.

Die Haken und Behälter vom blau-gelbem Möbelhaus sind einfach superpraktisch für Gewürze, kleine Gemüse usw.

Meinen eigenen Rückspiegel-bleibt-frei, superleichtdabei, nimm-ihn-raus-wenn-du-die-Höhe-für-nen-Umzug-brauchst, einziger-ohne-Bohren, steckbar-einfach Dachschrank gibt’s im Shop.

Das gezeigte Regalsystem ist ein selbst aufgebautes DAGEHTNOCHWAS DIY Regal mit einer zweiten, fenstertiefen Etage und daran den Zusatzfächern MUSSMIT inklusive Einsatz für Gewürzdosen und DARFRAUS als Fach für Obst unter dem Dachhimmel, unter dem Bett im Dach.

Definitiv unser LIEBLINGSPLATZ 🙂

Draußen aufgeklappt hat er als Hängetisch mit Platz für einen Zweiflamm-Gaskocher und daneben genug Fläche zum Schnibbeln.

Drinnen findet er als kleine der große Küchenzeile herausklappbar sicheren Halt in der Rolloführung am Fenster hinter dem Fahrsitz.

Bonus: Im Fensterrahmen hält er nicht nur selbst sicher, sondern sichert gleichzeitig das Fenster vor dem Eindrücken von Außen.

Die Suche nach passenden Fenstertaschen hat mich eine Weile umgetrieben …

Inzwischen sind die passenden gefunden.

Welche beiden es geworden sind und anhand welcher Kriterien ich zur Entscheidung gefunden habe findest du im Testbericht zu Fenstertaschen gleich nebenan.

Die beiden abgebildeten Schlafsäcke begleiten uns seit unserem T5 California und kannst du sie in meinen Tipps zur California Bus Camping Grundausstattung finden.

Für unser Wintercamping haben wir inzwischen zwei weitere Deckenschlafsäcke von Outwell ergänzt.

Zwischen unseren Urlauben haben wir sie in unserem Dachschrank dabei.

Hey?!

Schlafsäcke okay. Aber was machen die Matratzen hier unten?

Mitgedacht 🙂

Auf Tour verschwinden die beiden oben im Dach, zusammen mit den Schlafsäcken.
Wie das funktioniert erkläre ich dir im Post zu unserem Murmeltier Bettsystem im California Beach.

Damit wir lange von den zwei selbstaufblasenden Exped Sim Comfort Isomatten haben, bewahren wir sie zwischen den Urlauben unten im Bulli auf.

Mit zwei einzelnen Matratzen kann auch einer von uns beiden oben und der andere unten schlafen. Bei einem Loch bleibt immer noch die halbe Schlaffläche nutzbar.

Und auch, wenn es draußen mal zu sehr stürmt schlafen wir beide unten auf den Matratzen als Topper auf der Liegefläche.

Aber … denkste … die gehören dann doch trotzdem …

Ja. Die boten sich beim Fototermin hier so schick als Lückenfüller 🙂

Hinter der Bank und im Kofferraum geht es gleich weiter.

Camperraum 7: Kofferraum

Die Outwell Stühle haben wir nun seit vielen Jahren an Bord. Du findest sie bereits im Camperraum 2.1 als erstes beschrieben und verlinkt.

Hinter unserer selbst umgebauten, aus-3-mach-2er-Sitzbank (oben rechts im Bild) stand unser erster Heckausbau mit Euroboxen in einem Rahmen aus Aluprofilen. Der Rahmen wird in den Bodenschienen befestigt.

Am Rahmen befinden sich links und rechts je eine Box aus Stahlblech. Die rechte Box ist etwas kürzer wegen der dort tieferen D-Säule.

Bei den Euroboxen haben wir uns für die “ESD”-Variante von AUER entschieden.
Warum? Rhetorische Frage … 😉 Sie sind schwarz.

Bei allem besteht so durchgehend Zugriff von vorne und oben auf die gesamte Ausrüstung.

Auf den Deckeln der Boxen wurden 3 cm starke Sitzkissen mit Klett befestigt.
So bleiben die Bezüge waschbar. Passende Kissen nach Maß findest du z.B. bei VanBettie für deinen Camper. Grüße an Iris 🙋🏻‍♂️

Inzwischen haben wir uns von der Sitzbank getrennt und ist aus dem Ausbau vom Heck ein vollständiger Ausbau des Wohnbereichs geworden. Für den eigenen Selbstausbau findest du das Camper Modul System im Shop.

In Euroboxen ab der Größe 40 x 30 x 22 (?) passen 15 Liter Wasserkanister.
Mit dem weiten Hals lassen sie sich prima reinigen. Der zweite Verschluss kann im Stand, bei Gebrauch geöffnet werden.

Du findest diese “Multi Weithalskanister” auch mit Ausguss. Dann müssen sie allerdings senkrecht stehen.

Einen der zwei Kanister habe ich mit einer Pantry Pumpe versehen. Im Schraubdeckel befestigt wird sie einfach auf den nächsten Kanister (im Bild links neben #7) umgesetzt, wenn einer leer ist.

So haben wir 30 Liter Frischwasser an Bord. Das reicht uns für etwa 5 Tage.

Neben dem CEE Verlängerungskabel (10, maximal 20 Meter) haben wir in einer Eurobox auch Adapter auf 230 Volt Schuko Stecker und Adapter von CEE auf 230 Volt Dose / Schuko Kupplung dabei.

Bei den Anschlüssen habe ich bewusst auf Kupplungen mit Winkel und 230 V Anschluß darin verzichtet. Draußen haben wir keine 230 V Verbraucher.

Hä? Das sieht aber nicht nach Hängematte aus!

Recht du hast :))

Wir möchten nicht auf einen Baum o.ä. zum Anhängen der ultraleichten Hängematte angewiesen sein.

Deshalb hatten wir ein mobiles Hängemattengestell mit. An einer Seite kommt die Matte z.B. an den Heckträger, die zweite Seite an das Gestell.

Das Ballarini Click & Cook Set, stapelbar & mit faltbaren Griffen richtig kompakt haben wir bereits von Anfang an dabei.

Ein abgebrochener Griff wurde anstandslos ersetzt. Inzwischen haben wir einzig die Pfanne gegen eine größere – auch wieder vom gleichen Hersteller – ausgetauscht. Die kleine Pfanne nutzen wir auch weiterhin zu Hause für Pancakes 😛

Sollte eine Teflonbeschichtung für dich nicht in Frage kommen, schaue dir einmal das Kochgeschirr von Petromax an.

Ich habe mich für den ARB 12 V Kompressor im Koffer entschieden.

Der ist so kompakt, dass er in eine 20 x 30 Eurobox hineinpasst; inklusive Schlauch und Adaptern für SUP u.a.

Ggf. kann der Kompressor auch unterhalb einer Sitzkonsole Platz finden und elegant in einer unserer Konsolenverkleidungen den Druckluftanschluss präsentieren.

Tipp vom Fix: Eine einfache Standpumpe vom Fahrrad kostet einen Bruchteil, funktioniert nicht (viel) weniger langsam und begleitet ihn schon Jahrzehnte in die nordafrikanischen Wüsten u.a.

Ich mach’s kurz: Du findest die Toilette im Praxistest von Campingtoiletten für VW California.

Schon einmal mit dem Mini-Klapp-Spaten bei senkrecht stehender Sonne ein bis zur Achse eingegrabenes Rad freigeschaufelt … ?

Das Kopfkino mag auch schon reichen.

Für Geschäfte in freier Natur haben wir auch einen Fiskars Klappspaten dabei.

Für ernsthafte Vorhaben macht ein Spaten oder eine Schaufel mit mehr Hebel und großem Aushub eindeutig Sinn. Die Schaufelfläche sollte nur nicht breiter sein, als die lichte Höhe unter dem Fahrzeugboden.

Du findest passende Bergespaten z.B. bei Mehari.

Hui, die sehen aber schlank aus!

Yo. Das sind auch nur die seitlichen Aussteifungen für die Uniko 6-in-1 Faltrampen.

Mit den Alu-U-Profilen werden die Rampen je links und rechts ausgesteift.
Dann lassen sie sich als Sandbleche verwenden.

Von den zwei teleskopierbaren Tarpstangen nutzten wir eine zum Abstützen und Sichern der aufgestellten Heckklappe.

Tipp vom Camper: An den Enden habe ich etwas Fahrradschlauch über die Basis der Stangen gezogen. So werden sie klapperfrei verstaubar.

Noch ein Tipp: Es gibt die ausziehbaren Tarpstangen drehbar und mit festen Rastpunkten.
Mit einer einzelnen Bohrung kannst du einen eigenen, festen Rastpunkt festlegen, z.B. um die Heckklappe damit sicher unter Last aufzustellen.

Definitiv ein Trend in 2023+: Das Duschzelt im Sack am Dach.

Uns reichten drei GFK-Stäbe (zwei senkrecht, einer quer und mit Gartenschlauch über Eck verbunden), zwei Augschrauben und ein Duschvorhang am Heckträger …
Unten haben wir den Vorhang je Seite mit einem Magneten an der Heckklappe festgesetzt.

DIY-Tipp: Inzwischen habe ich ein einfaches Pop-Up Duschzelt umfunktioniert:
Decke herausgeschnitten, auf den Kopf gestellt, fertig. Mit zwei Magneten hält es an beliebiger Stelle der Karosse.

Bei Interesse an einer Anleitung für eine der beiden Lösungen lasse mir bitte einen kurzen Kommentar da. Das werde ich dann gerne ergänzen.

Hast du schon einmal versucht, einen höhergelegten Bus mit dem VW-eigenen Wagenheber aufzubocken? Viel Spaß. Der ist zu kurz!

Mit einem Stempelwagenheber, ausgelegt auf 5 t und einem Hub von 500 mm kommst du da deutlich weiter 🙂

Tipp: Mit Stützplatten unter dem Wagenheber kannst du Unebenheiten ausgleichen und bekommst auch auf nachgiebigem Untergrund einen Halt.

Herstellerliste

Wenn der Hersteller direkt verkauft, empfehle ich, dort zu kaufen.

In der Regel ist es preiswerter, als auf einem Marktplatz und bleibt für den Hersteller mehr übrig, mit dem er neues für dich produzieren kann.

… ist unterwegs …